Säkerhetsföreskrifter
Använd alltid skyddsglasögon och handskar. Fyllning sker alltid under motorhuven via lågtrycksporten. Vår utrustning består av professionella mässingskopplingar och manometer – detta är ingen sprayburk och ska inte hanteras som en sådan.
Så här gör du (Steg för Steg)
1. Förberedelse och anslutning
Starta bilens motor. Slå på AC:n på absolut kallaste temperaturen och ställ fläkten på maxhastighet. Öppna motorhuven och lokalisera lågtrycksporten (oftast märkt med ett "L" på skyddshuven, samt placerad på det tjockare aluminiumröret).
Dra tillbaka kragen på slangens snabbkoppling, tryck den bestämt över lågtrycksporten och släpp kragen så att den låser fast. Läs av manometern för att kontrollera grundtrycket.
2. Tätning av systemet (Vid behov)
Om ditt system har tappat mycket tryck rekommenderar vi att du börjar med att applicera tätningsmedel för att rekonditionera o-ringarna.
3. Fyll på Refrigerant
När systemet är förberett, skruva bort den tomma Stop Leak-flaskan och anslut istället flaskan med Refrigerant. Öppna ventilen på slangen genom att skruva in kranen (eller trycka på knappen beroende på slangmodell).
Extremt viktigt vid påfyllning:
Håll burken upp och ner under hela fyllningen (Keep can upside-down during charging). Detta säkerställer att köldmediet matas in i flytande form istället för enbart som gas, vilket ger korrekt tryck och fyllnadsmängd.
4. Övervaka trycket och avsluta
Släpp in Refrigerant i korta intervaller om ca 3-5 sekunder. Stäng kranen mellan varje intervall och titta på manometern. Målet är att nålen ska stabilisera sig i det gröna fältet (oftast mellan 35-45 PSI beroende på utomhustemperatur).
När rätt tryck har uppnåtts, skruva åt kranen helt, koppla loss snabbkopplingen från lågtrycksporten och skruva tillbaka plastskyddet. Du är nu klar!